Od roku 2030 budou elektrická nákladní vozidla fungovat lépe než vozidla se vznětovým motorem pokud jde o výpočet celkových nákladů, aniž by provozovatelé museli dělat kompromisy v dojezdu, době provozu a užitečném zatížení. Vyplývá to ze studie nizozemské Organizace pro aplikovaný vědecký výzkum (TNO). Do roku 30 by celkové náklady na vlastnictví (TCO) měly platit v 99,6 % všech použití různých typů nákladních vozidel. Zohledněna byla kupní cena TCO, ztráta hodnoty, odhadovaná cena pohonné energie, údržba, využití silnic a také náklady na výstavbu palivové infrastruktury. Proto ekologické organizace T&E a Agora Verkehrswende vyzývají Evropskou komisi, aby ve svém návrhu nových limitů CO₂ pro nákladní automobily a autobusy stanovila, že v roce 2030 budou muset vypouštět v průměru o 65 % méně CO2 než v letech 2019-20 a že od roku 35 budou moci na trh EU pouze bezemisní nákladní vozidla. Zdroj Svaz spedice a logistiky ČR. Více zde : www.svazspedice.cz/index.php/ssl-zpravodaje/