Od roku 2030 budou elektrická nákladní vozidla fungovat lépe než vozidla se vznětovým motorem pokud jde o výpočet celkových nákladů, aniž by provozovatelé museli dělat kompromisy v dojezdu, době provozu a užitečném zatížení. Vyplývá to ze studie nizozemské Organizace pro aplikovaný vědecký výzkum (TNO). Do roku 30 by celkové náklady na vlastnictví (TCO) měly platit […]
Číst víceŽivotní prostředí
Společnost JARO úzce spolupracuje s Českým červeným křížem za účelem humanitární logistiky na Ukrajinu. Bonusem je realizace dobré věci s ohledem na životní prostředí. Více zde : https://logistika.ekonom.cz/c1-67052970-logistika-pomaha-v-tezkych-casech
Číst více
Německo se stane zemí H2: S národní vodíkovou strategií chce federální vláda položit základy pro celou vodíkovou ekonomiku. Aby byla technologie zelené energie dlouhodobě konkurenceschopná v průmyslu, financuje vybrané společné projekty v rámci celoevropského programu v celkové výši osmi miliard EUR. Především je to určeno k posílení domácí výroby vodíku. Přístavy by se mohly stát […]
Číst více
Účinky pandemie na leteckou dopravu vedou k horší klimatické stopě letecké nákladní dopravy v podobě zvyšujících se emisí CO₂. Vyplývá to z analýzy poradenské společnosti McKinsey & Company. Důvodem zvýšených emisí je v důsledku pandemie značně snížená dodatečná nosnost v belly osobních letadel. Podle konzultantů McKinsey Ludwiga Hausmanna a Daniela Riefera to zase umožnilo růst […]
Číst více
V úterý 8.12.2020 poprvé proběhla nákladní letecká doprava plně poháněná palivem Sustainable Aviation Fuel (SAF). Boeing 777F společnosti Lufthansa Cargo vzlétl z Frankfurtu do Šanghaje v 8:10 místního času pod číslem letu LH8406 a vrátil se do hesenské metropole. Tento první CO2 neutrální nákladní let umožnila spolupráce mezi společnostmi DB Schenker a Lufthansa Cargo. Poskytovatel […]
Číst více
Letecké biopalivo by mělo podstatně zvýšit dolet a nosnost letadel, při současném snížení emisí oxidu uhličitého. Letecké palivo musí být velmi kvalitní. Bývá velice drahé a jeho výroba obvykle spotřebuje hodně fosilních zdrojů. Čínští vědci by to chtěli změnit. Vyvinuli postup, s jehož pomocí vyrábějí kvalitní letecké palivo z rostlinného odpadu. Namísto fosilních surovin k […]
Číst více
V souladu s nedávno oznámenou změnou legislativy Čínské lidové republiky o „Prevenci a kontrole znečišťování tuhým odpadem“ bychom vás rádi informovali, že rejdaři přestávají přijímat náklad pevného odpadu do Číny. Toto omezení nabude účinnosti 1. září 2020 (datum příjezdu nákladu). Tyto právní předpisy se vztahují na veškerý náklad pevného odpadu, jako je odpadní papír, odpadní […]
Číst více
Hamburger Hafen und Logistik Aktiengesellschaft (HHLA) a skupina METRANS zvyšují své úsilí o ochranu klimatu a udržitelnost zdrojů. Cílem je dosáhnout do roku 2040, aby celá skupina METRANS byla klimaticky neutrální. Již úspěšně implementovaná strategie udržitelnosti bude nyní realizována pod značkou „Balanced Logistics“. HHLA a METRANS tímto podtrhují závazek být jak ekonomicky úspěšný, tak sociálně […]
Číst více
Před rokem jsme napsali článek ohledně prvního systému na úklid oceánů. Jedná se o projekt společnost The Ocean Cleanup, která si dala za cíl sesbírat odpad plovoucí blízko vodní hladiny. Vyvinuli systém, který je složen z 600 metrů dlouhého plováku umístěného na hladině oceánu a ze zkoseného 3 metry hlubokého lemu. Tento systém, vypuštěný v roce 2018, […]
Číst více
Sucho, které způsobilo snížení hladiny v Panamském průplavu je pravděpodobně způsobeno klimatickým jevem El Niňo. Kvůli nedostatku vody v Panamském průplavu je vyžadován nižší ponor proplouvajících lodí, panamská vláda také omezuje jejich počet. Nové omezení určuje, do jaké hloubky mohou být lodě ponořeny. Za normální situace je to 15 metrů, v současném stavu je to 13,41 metrů. Lodě […]
Číst více