Globální dodavatelské řetězce čelí v březnu 2026 kritickému bodu zlomu. V důsledku eskalace vojenského konfliktu (operace „Roaring Lion / Epic Fury“) došlo k bezprecedentnímu uzavření klíčových námořních úžin a vzdušného prostoru v regionu Perského zálivu. Tento článek analyzuje současný stav na základě dat z předních rejdařství a mezinárodních institucí. Zdroj: CENTROM AOR: The National Institute […]
Číst vícenámořní doprava
V posledních týdnech čelí mezinárodní kontejnerová doprava vážným komplikacím. Přetížené přístavy, omezené kapacity železnice i globální napětí v obchodních vztazích způsobují zpoždění a zvyšují náklady na přepravu. Přinášíme přehled aktuální situace, důvodů těchto potíží a doporučení, jak se připravit. 🔍 Co se právě děje? Evropské přístavy jsou zahlcené. Antverpy, Rotterdam, Hamburk či Bremerhaven hlásí zácpy […]
Číst více
Vážení zákazníci, jsme rádi, že vám můžeme nabídnout naše služby přepravy GOH (Garments on hangers) kontejnerů. Hlavním účelem přepravy oděvů pomocí kontejnerů GOH je ušetřit čas a zachovat kvalitu oděvů, protože není nutné je skládat, balit a následně žehlit. Tento servis přepravy věšeného zboží na ramínkách jsme schopni zajistit jak po moři, tak z některých destinací […]
Číst více
Aktualizace pro námořní zásilky od 1.12.2024 Informační povinnosti dovozců a odesílatelů 1. Co je to ICS2? Evropská unie zavádí nový systém předběžné bezpečnostní a celní kontroly zboží vstupujícího na její území, známý jako „Import Control System 2“ (ICS2). Tento systém je klíčovým prvkem pro posílení celního řízení rizik a ochrany vnitřního trhu EU. ICS2 bude […]
Číst více
Pokračující podivné a pro mnohé nepochopitelné praktiky – zakotvené ovšem v obecných pravidlech námořní přepravy a zmiňované ve všech přepravních smlouvách (viz rub příslušného BL) – kam patří – nepostižitelné zpožďování či urychlování lodí (ETS, ETA, ETP) – rušení či přidávání přístavů (vessel rotation change) – neočekávané a na poslední chvíli oznamované rušení odjezdu (tzv. […]
Číst více