Aktuality

V poslední době se také zmírnila situace se čekáním před Šanghají a sousední provincií Zhejiang a také před Hongkongem a Kantonem. Nicméně přetrvávající čínská politika nulového výskytu Covid zůstává hlavním rizikem pro globální dodavatelské řetězce a globální ekonomiku. Rozsáhlá zablokování by mohla kdykoli vést k nové nerovnováze v dodavatelských řetězcích. Nelze tedy vyloučit rostoucí dopravní zácpy a zpoždění související s koronou ve velkých čínských přístavech.

Fourkites, americký poskytovatel platformy pro transparentnost dodavatelského řetězce, právě analyzoval sledovací data od svých zákazníků na pozadí současných koronavirových omezení a protestů v Číně. Fourkites v pátek (1.12.) oznámil, že v současnosti dochází k útlumu silniční nákladní dopravy. Za sedm dní od 23. do 29. listopadu klesl objem zásilek v silniční a intermodální přepravě o 35 procent oproti předchozímu týdnu a o 37 procent oproti prvnímu listopadovému týdnu. Velké protesty a neklid vyvolal požár v činžovním domě 24. listopadu v regionu Sin-Tiang. Podle údajů Fourkites je délka pobytu v čínských přístavech v posledních měsících celkem stabilní. U exportních zásilek je nyní 28denní průměr 5,0 dnů. To je o 34 procent méně než nejvyšší úrovně na začátku roku a o 2 procenta více než v předchozím měsíci. U dovezených zásilek je průměrná doba čekání 4,1 dne, což je o 25 procent méně než na začátku roku a téměř beze změny oproti předchozímu měsíci.

Zdroj Svaz spedice a logistiky ČR. Více zde : https://www.svazspedice.cz/index.php/ssl-zpravodaje/